Система топливных элементов с реформой метанола с мощностью 1,5 - 5,0 кВт, сверхвысокой конверсией энергии (≥ 46%) и сверхтихой производительностью (< 65 дБ) для резервного питания
| Power Output (KW): | 1,5–5,0 кВт | DC Voltage Output Range (V): | 48 В / 320–650 В |
| System Efficiency (%): | ≥ 46% (сверхвысокое преобразование энергии) | Methanol & Water Premix Mixture: | В/В=6:4 |
| Operation Noise Level: | < 65 дБ (сверхтихая работа) | Ambient Operating Temperature: | От -20°C до 50°C (высокая устойчивость к погодным условиям) |
| Dimensions: | 690*453*266 мм | Net Weight (kg): | 65 кг |
| High Light: | Система топливных элементов с метанольным риформингом мощностью 1,5-5,0 кВт |
||
Система водородных топливных элементов с реформой метанола является инновационным, высокоинтегрированным устройством преобразования энергии, которое преобразует жидкое топливо непосредственно в чистую электрическую энергию.Система использует сейфВ качестве основного источника топлива используется неожиданная смесь метанола и воды (V/V=6:4).
Внутри интегрированного реформного ядра жидкая смесь подвергается каталитическому паровому реформлению для получения высококачественного потока, богатого водородом (H2≥75%).Этот водород немедленно подается в продвинутую высокотемпературную мембрану для обмена протонов (HT-PEM) для получения надежного постоянного тока через электрохимические реакции.
Заменив опасную газообразную водородовую логистику высокого давления на стабильную логистику жидкого метанола,Система устраняет серьезные проблемы безопасности и строгие барьеры в регулировании транзита традиционной инфраструктуры водородаБлагодаря своей модульной конструкции, она служит революционным непрерывным источником питания для тяжелых применений, требующих длительной выносливости и мобильности.
| Технические параметры | Спецификации |
|---|---|
| Выходная мощность | 1.5 - 5.0 кВт |
| Диапазон выходной напряженности постоянного тока | 48 В / 320 - 650 В |
| Эффективность системы | ≥ 46% (ультравысокая энергия преобразования) |
| Требуется состав топлива | Смесь метанола и воды V/V=6:4 |
| Уровень шума работы | < 65 дБ (ультратихое исполнение) |
| Окружающая рабочая температура | -20°C до 50°C (высокая устойчивость к погодным условиям) |
| Размеры L * W * H | 690 * 453 * 266 мм |
| Чистая масса системы | 65 кг |
| Объем корпуса | 83 л |
Система, оснащенная передовой цепью тепловой интеграции, динамически перерабатывает отработанные газы и остаточное тепло из ячеек в процесс испарения.Это обеспечивает исключительную энергоэффективность более 46%, значительно превосходя традиционные дизельные генераторы внутреннего сгорания.
В отличие от обычных топливных элементов, которые требуют громоздких резервуаров для хранения водорода под высоким давлением, система генерирует водород по требованию при низком давлении.что он полностью соответствует строгим правилам безопасности для использования в помещениях и городах.
В качестве раствора для преобразования энергии из зеленого водорода основным побочным продуктом является чистый водяной пар (H2O).Помощь вашему предприятию в соблюдении строгих правил ESG.
Весит всего 65 кг с компактным объемом 83 л. Модульное шасси поддерживает горячее обмен и бесшовную группировку с несколькими блоками для масштабирования мощности до десятков киловатт.обеспечение максимальной надежности системы и простого обслуживания.
- Резервная мощность базовой станции телекоммуникаций:Обеспечивает надежную, долгосрочную резервную энергию для критической удаленной телекоммуникационной инфраструктуры 5G.работают тихо ниже 65 дБ даже в экстремальных климатических условиях от -20°C до 50°C.
- Распределенное производство электроэнергии и микросети:Функции как децентрализованный энергетический центр вне сети для удаленных промышленных площадок, добывающих предприятий, полевых лабораторий и экологических объектов.
- Морское и морское чистое движение:Действует как вспомогательный силовой блок (APU) для судов и гибридных морских судов, устраняя тяжелый углеродный след в экологически чувствительных водах.
- Мобильные зарядные машины и логистический транспорт:Легко интегрируется в прицепы аварийного реагирования, фургоны для поддержки парка и мобильные зарядные установки электромобилей (EV), чтобы обеспечить быструю зарядку вне сети.